I veckan briserade nyheten som Ryanair säkert filat en bra stund på att optimera: Tack vare skrotade flygskatten, Ryanairs uttalade hatlagstiftning runt om i hela Europa, så ska Ryanair nu satsa på Sverige.
Tio nya rutter från Landvetter och Arlanda, två nya flygplan för cirka två miljarder kronor och så 60 nya anställda på de två flygplatserna.
Men i pressmeddelandet, som få medier verka ha läst förutom Härryda-Posten och Göteborgs-Posten, fanns en brasklapp i form av ett inte så förtäckt hot: Om inte flygplatsavgifterna för 2025 fryses, ”äventyras” satsningen i Sverige.
Antingen har Ryanair kuppat igenom lite gratis reklam från alla medier som rapporterade om nyheten, eller så spelar Ryanair, sin vana trogen, ett högtflygande spel.
En enkel googling på ”Ryanair hot” ger för handen att hot är ett välbeprövat verktyg för det irländska bolaget. Ett litet axplock:
Ryanair hotar flyga till Frankrike, skrev Aftonbladet 2018.
Ryanair hotar att stänga ner rutter till Budapest, rapporterade Svenska Dagbladet 2012.
Ryanair hotar den danska regeringen: stöd inte SAS, gick det att läsa förra året i Travel News.
Flygbolaget har länge varit högljutt kritiska mot den svenska flygskatten, men även liknande flygskatter runt om i Europa. Senast i februari i år meddelade bolaget att det slutar flyga inrikestrafik i Sverige på grund av flygskatten, som ännu inte skrotats vid det tillfället. En avveckling som Ryanairs vd så sent som i onsdags öppnade upp för att ompröva, som Dagens Industri kunde rapportera.
Men medan vissa kan se Ryanairs närmast aktivistiska stopp- och startbesked som principfast och konsekvent, kan det också vara ett vågspel gentemot flygresenärer som vill kunna lita på att flygrutter inte blir till PR-mässiga slagträn.
LÄS MER:Taxichaufför hotad och slagen vid Landvetter flygplats
